汽车音响设备制造

汽车音响设备制造行业定义与分类

汽车音响设备制造行业定义

汽车音响设备制造，是指安装在汽车上的无线电收音机、卡式收录机、多碟CD和MP3等音响设备的制造。

汽车音响设备制造行业主要产品分类

汽车音响设备制造行业产品主要包括：

——音源部分：有CD主机、VCD主机、DVD主机、带MP3功能的主机等类型；

——前级控制：所有对于音乐讯号的处理机件；

——音流部分：功率放大器和扬声器。

汽车音响设备制造行业政策环境分析

《电子信息产业调整和振兴规划》

为应对国际金融危机的影响，落实党中央、国务院保增长、扩内需、调结构的总体要求，确保电子信息产业稳定发展，加快结构调整，推动产业升级，国家特制定了《电子信息产业调整和振兴规划》，并于2009年4月公布。作为电子信息产业综合性应对措施的行动方案，规划期为2009-2011年。

规划目标

促增长、保稳定取得显著成效。未来三年，电子信息产业销售收入保持稳定增长，产业发展对GDP增长的贡献不低于0.7个百分点，三年新增就业岗位超过150万个，其中新增吸纳大学生就业近100万人。保持外贸出口稳定。新型电子信息产品和相关服务培育成为消费热点，信息技术应用有效带动传统产业改造，信息化与工业化进一步融合。

调结构、谋转型取得明显进展。骨干企业国际竞争力显著增强，自主品牌市场影响力大幅提高。软件和信息服务收入在电子信息产业中的比重从12%提高到15%。稳步推进电子信息加工贸易转型升级，鼓励加工贸易企业延长产业链，促进国内产业升级。形成一批具有国际影响力、特色鲜明的产业聚集区。产业创新体系进一步完善。核心技术有所突破，新一代移动通信、下一代互联网、数字广播电视等领域的应用创新带动形成一批新的增长点，产业发展模式转型取得明显进展。

产业调整和振兴的主要任务

今后几年，电子信息产业要围绕九个重点领域，完成确保骨干产业稳定增长、战略性核心产业实现突破、通过新应用带动新增长三大任务。

完善产业体系，保持出口稳定，拓展城乡市场，提高利用外资水平，发挥产业集聚优势，实现计算机、电子元器件、视听产品等骨干产业平稳发展。

增强计算机产业竞争力。加快提高产品研发和工业设计能力，积极发展笔记本电脑、高端服务器、大容量存储设备、工业控制计算机等重点产品，构建以设计为核心、以制造为基础，关键部件配套能力较强的计算机产业体系。大力开拓个人计算机消费市场，积极拓展行业应用市场，推广基于自主设计CPU的低成本计算机和具有自主知识产权的打印机、税控收款机等产品。支持骨干企业“走出去”，进一步开拓全球特别是新兴国家和发展中国家市场。

加快电子元器件产品升级。充分发挥整机需求的导向作用，围绕国内整机配套调整元器件产品结构，提高片式元器件、新型电力电子器件、高频频率器件、半导体照明、混合集成电路、新型锂离子电池、薄膜太阳能电池和新型印刷电路板等产品的研发生产能力，初步形成完整配套、相互支撑的电子元器件产业体系。加快发展无污染、环保型基础元器件和关键材料，提高产品性能和可靠性，提高电子元器件和基础材料的回收利用水平，降低物流和管理成本，进一步提高出口产品竞争力，保持国际市场份额。

推进视听产业数字化转型。支持彩电企业与芯片设计、显示模组企业的纵向整合，促进整机企业的强强联合，加大创新投入，提高国际竞争力。加快4C（计算机、通信、消费电子、内容）融合，促进数字家庭产品和新型消费电子产品大发展。推进体制机制创新，加快模拟电视向数字电视过渡，推动全国有线、地面、卫星互为补充的数字化广播电视网络建设，丰富数字节目资源，推动高清节目播出，促进数字电视普及，带动数字演播室设备、发射设备、卫星接收设备的升级换代，加快电影数字化进程，实现视听产业链的整体升级。

抓住全球产业竞争格局加快调整的机遇，立足自主创新，强化国际合作，统筹资源、环保、市场、技术、人才等各种要素，合理布局重大项目建设，实现集成电路、新型显示器件、软件等核心产业关键技术的突破。

完善集成电路产业体系。支持骨干制造企业整合优势资源，加大创新投入，推进工艺升级。继续引导和支持国际芯片制造企业加大在中国投资力度，增设生产基地和研发中心。完善集成电路设计支撑服务体系，促进产业集聚。引导芯片设计企业与整机制造企业加强合作，依靠整机升级扩大国内有效需求。支持设计企业间的兼并重组，培育具有国际竞争力的大企业。支持集成电路重大项目建设与科技重大专项攻关相结合，推动高端通用芯片的设计开发和产业化，实现部分专用设备的产业化应用，形成较为先进完整的集成电路产业链。

突破新型显示产业发展瓶颈。统筹规划、合理布局，以面板生产为重点，完善新型显示产业体系。国家安排引导资金和企业资本市场筹资相结合，拓宽融资渠道，增强企业创新发展能力。成熟技术的产业化与前瞻性技术研究开发并举，逐步掌握显示产业发展主动权。充分利用全球产业资源，重点加强海峡两岸产业合作，努力在新型显示面板生产、整机模组一体化设计、玻璃基板制造等领域实现关键技术突破。

提高软件产业自主发展能力。依托国家科技重大专项，着力提高国产基础软件的自主创新能力。支持中文处理软件（含少数民族语言软件）、信息安全软件、工业软件等重要应用软件和嵌入式软件技术、产品研发，实现关键领域重要软件的自主可控，促进基础软件与CPU的互动发展。加强国产软件和行业解决方案的推广应用，推动软件产业与传统产业的融合发展。鼓励大型骨干企业整合优势资源，增强企业实力和国际竞争力。引导中小软件企业向产业基地集聚和联合发展，提高软件行业国际合作水平。

加速信息基础设施建设，大力推动业务创新和服务模式创新，强化信息技术在经济社会领域的运用，积极采用信息技术改造传统产业，以新应用带动新增长。

加速通信设备制造业大发展。以新一代网络建设为契机，加强设备制造企业与电信运营商的互动，推进产品和服务的融合创新，以规模应用促进通信设备制造业发展。加快第三代移动通信网络、下一代互联网和宽带光纤接入网建设，开发适应新一代移动通信网络特点和移动互联网需求的新业务、新应用，带动系统和终端产品的升级换代。支持IPTV（网络电视）、手机电视等新兴服务业发展。建立内容、终端、传输、运营企业相互促进、共赢发展的新体系。

加快培育信息服务新模式新业态。把握软件服务化趋势，促进信息服务业务和模式创新，综合利用公共信息资源，进一步开发适应中国经济社会发展需求的信息服务业务。积极承接全球离岸服务外包业务，引导公共服务部门和企事业单位外包数据处理、信息技术运行维护等非核心业务，建立基于信息技术和网络的服务外包体系。提高信息服务业支撑服务能力，初步形成功能完善、布局合理、结构优化、满足产业国际化发展要求的公共服务体系。

加强信息技术融合应用。以研发设计、流程控制、企业管理、市场营销等关键环节为突破口，推进信息技术与传统工业结合，提高工业自动化、智能化和管理现代化水平。加速行业解决方案的开发和推广，组织开展行业应用试点示范工程，支持RFID（电子标签）、汽车电子、机床电子、医疗电子、工业控制及检测等产品和系统的开发和标准制定。支持信息技术企业与传统工业企业开展多层次的合作，进一步促进信息化与工业化融合。结合国家改善民生相关工程的实施，加强信息技术在教育、医疗、社保、交通等领域应用。提高信息技术服务“三农”水平，加速推进农业和农村信息化，发展壮大涉农电子产品和信息服务产业。

国内外环保政策相继出台

近几十年来，全球电子电气工业呈现膨胀式发展。电子电气工业在给人类带来方便和益处的同时也给社会带来堆积如山的电子垃圾，对全球生态环境造成的消极影响日益严峻，全球控制电子信息产品污染的步伐也越来越快，各种关于电子产品的环保条例相继推出，其中受到关注最多的则是欧盟2006年7月1日开始执行的RoHS指令，随后其他国家也相继制定了各国版本的“RoHS指令”，如日本发布了JIS C 0950标准，美国虽然没有颁布全球性的相关法规，但一些州如加州和新泽西州已制定了限制铅等有害元素使用的地方性法规，中国信息产业部也于2007年3月1日正式施行《电子信息产品污染控制管理办法》，以保证对中国电子信息产品污染的控制。

欧盟：《关于在电气电子设备中禁止使用某些有害物质指令》

2003年2月13日，欧盟委员会颁布了《关于报废电子电气设备指令》（WEEE）和《关于在电子电气设备中限制使用某些有害物质指令》（RoHs），指令规定，自2005年8月13日起，欧盟市场上的电子电气产品生产商必须自行承担报废产品回收、处理及再循环的费用。2006年7月1日起，所有投放欧盟市场的电器和电子产品不得含有铅、汞、镉等有害物质，以及聚溴二苯醚（PBDE）和聚溴联苯（PBB）等阻燃剂。根据欧盟官方公告的指令附件，两个指令涉及的产品包括10大类、近20万种，这几乎涵盖了包括通信产品在内的所有电子信息产品，如大小型家用电器、IT和通信设备、电器电子工具、玩具休闲及体育设备、医疗设备等。

欧盟希望通过制定WEEE及ROHS两个“姐妹”环保法律来控制这种对生态环境的污染，保障欧盟工业的可持续发展道路，同时彰显其在欧洲，乃至全球确立的环保先驱的形象。欧盟相信，过去在产品包装、旧电池、饮料包装及废旧汽车等产品领域建立回收体系的成功经验能够确保WEEE及ROHS指令达到理想效果。这两项法律历经长达10年的酝酿期。

RoHS指令在全球都引起了强烈反响，特别是电子产品制造业。因为在电子产品制造业中，从原材料采供，零部件制造，产品组装到成品包装都受到了该指令的影响。例如在电子行业机焊工艺中，大量使用锡铅合金焊料，铅含量高达85%，要达到欧盟的要求，必须更换成新的焊料，而新的焊料熔点未必与传统的锡铅合金焊料相同，这意味着大量的设备将被改造和更新，成本将大幅度提高。

中国的RoHS：《电子信息产品污染控制管理办法》

由信息产业部、发展改革委、商务部、海关总署、工商总局、质检总局、环保总局联合制定的《电子信息产品污染控制管理办法》于2006年2月28日正式颁布，2007年3月1日施行。

《管理办法》是在中国电子信息产业按照科学发展观，建设电子强国，发展循环经济的背景下出台的。《管理办法》旨在从电子信息产品生产源头抓起，逐步实现整个产业链的污染防治。《管理办法》将从电子信息产品的研发、设计、生产、销售、进口等环节抓起，对规范投放中国市场的电子信息产品使用有毒有害物质或元素，实现有毒有害物质在电子信息产品中的替代或减量化将起到重要作用。

控制电子信息产品污染的源头。《管理办法》的出台不仅对保护环境、节约资源起到重要的作用，对推动中国电子信息产业加快产业结构的调整、产品升级换代、提高产品的国际竞争力、实现电子信息产业可持续发展都具有十分重要的作用，是加快发展电子信息产业循环经济的有效措施之一。

《管理办法》共分为四章二十七条，从电子信息产品生产时产品及包装物的设计、材料和工艺的选择、技术的采用，标注产品中有毒有害物质的名称、含量和可否回收利用、电子信息产品环保使用期限，以及电子信息产品生产者、销售者和进口者应负责任等方面做出了具体规定。《管理办法》确定了对电子信息产品中含有的铅、汞、镉、六价铬和多溴联苯（PBB）、多溴二苯醚（PBDE）等六种有毒有害物质的控制采用目录管理的方式，循序渐进地推进禁止或限制其使用。

《管理办法》的出台，标志着电子信息产品污染防治工作开始了一个新的阶段。《管理办法》迈出了把控制电子信息产品有毒有害物质或元素为主要内容的电子信息产品污染防治纳入法制化管理轨道的第一步。

为了配合《管理办法》的颁布和实施，与管理办法第一步实施配套的三个行业标准也于2006年11月6日颁布，分别是：SJ/T 11363-2006《电子信息产品有毒有害物质的限量要求》、SJ/T 11364-2006《电子信息产品污染控制标识要求》和SJ/T 11365-2006《电子信息产品有毒有害物质的检测方法》。电子信息产品生产企业可以依照《检测方法》标准自我检测或请第三方检测机构检测，依照《限量要求》做出判断，最后依照《标识要求》提供的方法进行“自我声明”。所以，三个标准的颁布将帮助所有电子信息企业“迈出”中国电子信息产品污染控制“第一步”。

新《机动车登记规定》实施

2008年10月1日，新《机动车登记规定》正式施行。新《机动车登记规定》及其配套规范、标准具有“四大特点”：

缩短办理牌证的时限，对出具合法有效证明、凭证的，办理机动车注册登记的时限由5天缩短为2天，办理转移登记的时限由3天缩短为1天，办理补领机动车登记证书的时限由15天缩短为1天；调整业务流程，实现资料内部传递，使群众在一个窗口内即可办结所有业务。

取消办理变更登记的事前审批程序，需要改变车身颜色、更换车身或车架的，机动车所有人可以在变更后直接办理登记；取消进口车审批程序，规定所有进口车由地市或直辖市车辆管理所直接办理；取消机动车停驶、复驶审批业务，群众如需办理养路费停、复交手续，可直接到交通部门办理。

在机动车销售单位、交易市场、机动车安全技术检验机构等场所或单位设立“机动车登记服务站”。

扩大重新启用原号牌号码的范围，由报废的机动车扩大到所有办结注销或转移登记的机动车；在全国范围内实行由机动车所有人自编自选机动车号牌号码服务措施，机动车所有人可通过计算机公开自动选择，也可按照机动车号牌编码规则自行编排确定。

新《机动车登记规定》的实施，使得汽车改装后省去登记上的一些麻烦，将有利于促进中国汽车改装市场的规范和市场需求的增长，也有利于汽车音响行业的发展。

所得税新税法实施

新企业所得税法及实施条例于2008年起正式实施。新税法与原来相比，最大的特点是实现了“五个统一”，一是统一税法并适用于所有内外资企业；二是统一并适当降低税率；三是统一并规范税前扣除范围和标准；四是统一并规范税收优惠政策；五是统一并规范税收征管要求。同时，新税法对农林牧渔、基础设施、节能环保、高新技术、公益事业等给予了税收优惠。新企业所得税法的颁布实施，对营造各类企业公平竞争的税收环境，促进国民经济又好又快发展，将会产生深远影响。

在新的企业所得税法中，企业所得税税率从33%降到了25%，而且规定小型微利企业的税率为20%，对高新技术企业也设定了15%的优惠税率，这一系列减税政策无疑对企业来说是一大利好消息。

汽车消费税调整政策

财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策，提高大排量乘用车的消费税税率，降低小排量乘用车的消费税税率。

政策调整的具体内容是：提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15%上调至25%，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20%上调至40%；降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

调整汽车消费税政策，旨在抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，有利于降低汽柴油消耗、减少空气污染，促进国家节能减排工作目标的实现。

《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》

2009年3月，工信部发布《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，要求汽车生产企业异地设立分厂必须在兼并现有汽车生产企业的基础上进行。

《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》

2009年10月，商务部等六部委下发了《关于促进中国汽车产品出口持续健康发展的意见》，《意见》提出了未来十年中国汽车出口的发展目标和出口结构的调整与转变。2009年-2011年，力争实现年均增长10%；到2015年，出口达到850亿美元，年均增长约20%；到2020年实现占全球汽车产品贸易总额10%的战略目标。同时积极推进汽车整车出口结构从载货汽车及底盘等商用车为主向以经济型轿车、大中小型客车等乘用车、商用车并重转变；推动零部件出口从以机械类为主向机电类、电子类产品为主转变；整车出口市场由发展中国家中低端市场逐步向中高端市场转变；零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变。

汽车音响设备制造行业产业链分析

汽车音响设备作为汽车配套电子产品，主要由模拟器、电容器、连接器等电子类器件组成，电子器件产品的发展，将直接影响到汽车设备制造产品的技术和成本。

汽车音响设备对汽车属于一种辅助性设备，一般意义上，汽车音响市场分为两大块：一块是给整车厂OEM配套，另一块是零配市场。在全球范围而言，OEM配套是汽车音响厂家争夺的焦点。它面向的是中、高端市场，并与整车市场的发展相一致。而就中国国内大部分轿车品牌一般都只预装卡带机，而CD机、VCD机等基本上是选装配置，原装音响质量都不高，也为零配市场提供了较大空间。

汽车音响设备制造行业发展状况分析

汽车音响在中国已经历了近三十年的发展历程。中国经济持续高速发展，汽车的需求量迅速增长，给汽车音响行业带来了发展机遇。根据国家统计局统计，2010年我国汽车音响设备制造行业规模以上企业数量有557家；实现销售额167.95亿元，同比增长64.42%；实现利润总额5.35亿元，同比增长92.10%。

具体内容及最新数据详见前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国汽车音响行业市场前瞻与投资预测分析报告》。

国际汽车音响设备制造行业知名企业

日本先锋（Pioneer）

英国曼琴（Macrom）

日本阿尔派（Alpine）

日本胜利者公司（JVC）

日本歌乐（Clarion）

美国来福（Rockford Fosgate）

瑞典（DLS）

丹麦丹拿（Dynaudio）

法国劲浪（FOCAL）

德国蓝宝（BLAUPUNKT）

中国汽车音响设备制造行业领先企业

信华精机有限公司

惠州市德赛西威汽车电子有限公司

太仓阿尔派电子有限公司

上海建伍电子有限公司

先锋高科技（上海）有限公司

惠州市华阳多媒体电子有限公司

上海先锋电声器材有限公司

丹东阿尔卑斯电子有限公司

大连阿尔派电子有限公司

东莞华盛音响制品有限公司