航空发动机

编辑次数： 6 次　　更新时间： 2014-03-24 17:41:01

参考资料：: 中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

航空发动机是指为航空器提供飞行所需动力的发动机。航空发动机是飞机的心脏，它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性，是飞机的核心部件。航空发动机的研制对结构力学、材料学、气体动力学、工程热力学、转子动力学、流体力学、电子学、控制理论等学科都有极高要求，世界上具备独立研制航空发动机能力的国家只有美、俄、英、法、中等少数几个。独立研制发动机是一个国家成为航空强国的重要标志。

词条目录

1 航空发动机行业定义与分类

1.1 航空发动机的定义
1.2 航空发动机的分类

2 航空发动机行业政策环境分析

3 航空发动机行业发展现状分析

4 中国航空发动机行业领先企业

航空发动机行业定义与分类

航空发动机的定义

航空发动机的分类

航空发动机可以分为活塞式和喷气式两大类。其中，活塞式是飞机或直升机最早采用的动力形式，到第二次世界大战结束时发展到巅峰状态。但是活塞式飞机不能超越音速，随着人们对飞机性能要求的不断提高，喷气式发动机产生了，这也为飞机突破"音障"提供了可能。目前主流的发动机是燃气涡轮发动机。

图表1：航空发动机的分类

数据来源：前瞻产业研究院整理

航空发动机行业政策环境分析

航空发动机行业政策

近几年我国航空发动机主要政策如下：

图表2：2010-2013年中国航空发动机行业主要政策汇总

时间	相关部门	政策
2010-01	民用航空局	《关于加快通用航空发展的措施》
2010-09	民用航空局	《关于印发通用航空民用机场收费标准的通知》
2010-10	国务院	《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》
2010-10	国务院	《国家"十二五"规划》
2010-11	空管委	《关于深化中国低空空域管理改革的意见》
2011-04	民用航空局	《民航发展第十二个五年规划》
2011-8	民用航空局	《中国民用航空局规章立法后评估规定》
2012-05	工业和信息化部	《高端装备制造业"十二五"发展规划》
2012-07	国务院	《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》
2012-7	国务院	《关于促进民航业发展的若干意见》
2012-12	民用航空局	《通用航空发展专项资金管理暂行办法》
2013-01	国务院	《促进民航业发展重点工作分工方案》

数据来源：前瞻产业研究院

民航行业发展政策

图表3：《关于促进民航业发展的若干意见》解读

实施日期与单位	2012年7月，国务院
主要内容	鼓励民航业与航空工业形成科研联动机制，加强适航审定和航空器运行评审能力建设，健全适航审定组织体系。积极为大飞机战略服务，鼓励国内支线飞机、通用飞机的研发和应用。
重点解读	◆ 总体目标：到2020年，我国民航服务领域明显扩大，服务质量明显提高，国际竞争力和影响力明显提升，可持续发展能力明显增强，初步形成安全、便捷、高效、绿色的现代化民用航空体系。
	◆ 总体思路：引导飞机、发动机和机载设备等国产化，形成与我国民航业发展相适应的国产民航产品制造体系，建立健全售后服务和运行支持技术体系。积极拓展中美、中欧等双边适航范围，提高适航审定国际合作水平。

资料来源：前瞻产业研究院

低空空域管理政策

图表4：《关于深化中国低空空域管理改革的意见》解读

实施日期与单位	2010年11月国务院、中央军委
主要内容	对深化中国低空空域管理改革作出明确部署，首次明确了深化低空空域管理改革的总体目标、阶段步骤和主要任务。
重点解读	◆ 总体目标：通过5至10年的全面建设和深化改革，在低空空域管理领域建立起科学的理论体系、法规标准体系、运行管理体系和服务保障体系，逐步形成一整套既有中国特色又符合低空空域管理规律的组织模式、制度安排和运作方式，充分开发和有效利用低空空域资源。
	◆ 总体思路：释放空域资源，简化审批程序，缩短审批时间，提高通航的灵活性。中国将逐步开放1000米以下的低空空域，并分为管制空域、监视空域和报告空域三类，由过去单一的管制空域向科学界定各类空域迈出了重要一步。

资料来源：前瞻产业研究院

战略新兴产业政策

1、战略性新兴产业发展目标

中国正处于经济社会发展的战略转型期和全面建设小康社会的关键时期，工业化城镇化加速发展，面临着日趋紧迫的人口、资源、环境压力，现有发展方式的局限性、经济结构状况以及资源环境矛盾，也越来越加突出，为解决这些问题，实现科学发展、可持续发展。2010年10月18日，国务院颁布了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》（以下简称《决定》）。《决定》新能源方面发展目标：到2020年，高端装备制造产业成为国民经济的支柱产业，新材料产业成为国民经济的先导产业。

2、战略性新兴产业发展任务

根据战略性新兴产业的发展阶段和特点，要进一步明确发展的重点方向和主要任务：（1）高端装备制造产业。重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备，做大做强航空产业。积极推进空间基础设施建设，促进卫星及其应用产业发展。依托客运专线和城市轨道交通等重点工程建设，大力发展轨道交通装备。面向海洋资源开发，大力发展海洋工程装备。强化基础配套能力，积极发展以数字化、柔性化及系统集成技术为核心的智能制造装备。（2）新材料产业。大力发展稀土功能材料、高性能膜材料、特种玻璃、功能陶瓷、半导体照明材料等新型功能材料。积极发展高品质特殊钢、新型合金材料、工程塑料等先进结构材料。提升碳纤维、芳纶、超高分子量聚乙烯纤维等高性能纤维及其复合材料发展水平。开展纳米、超导、智能等共性基础材料研究。

航空发动机行业发展现状分析

2011年，全球航空发动机市场规模约750亿美元。未来20年，全球军、民用航空市场规模约2万亿美元，年均1000亿美元。民用发动机市场规模占80%，军用20%；售后服务市场规模占46%。

图表5：2013年世界航空发动机市场规模（单位：亿美元，%）

数据来源：前瞻产业研究院整理

具体内容详见前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国航空发动机行业领先企业

北京钢研高纳科技股份有限公司

宝鸡钛业股份有限公司

中航工业北京航空材料研究院

中航动力控制股份有限公司

四川成发航空科技股份有限公司

西安航空发动机（集团）有限公司

沈阳黎明航空发动机集团有限责任公司

中国南方航空工业（集团）有限公司

贵州黎阳航空发动机（集团）有限公司

成都发动机（集团）有限公司

参考资料

1.中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

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