航空障碍灯

航空障碍灯行业定义与分类

航空障碍灯行业定义

航空障碍灯是按国家标准，顶部高出其地面45米以上的高层建筑必须设置的障碍灯。为了与一般用途的照明灯有所区别，航空障碍灯不是常亮着而是闪亮，低光强航空障碍灯为常亮，中光强航空障碍灯与高光强航空障碍灯为闪光，闪光频率不低于每分钟20次，不高于每分钟70次。

航空障碍灯行业是专门从事航空障碍灯生产制造、销售等的行业。

航空障碍灯行业产品分类

根据MH/T60121999国际民航组织颁发的《国际标准和建议措施机场》附件十四，障碍灯分低光强、中光强和高光强三大类。

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航空障碍灯行业政策环境分析

长期以来，节能照明领域一直是国家产业政策和能源政策鼓励发展的领域。自2002年起，国家陆续出台了《能源节约与资源综合利用“十五”规划》、《节能中长期专项规划》、《促进产业结构调整暂行规定》、《中华人民共和国节约能源法》、《节能产品政府采购清单》、《高效照明产品推广财政补贴资金管理暂行办法》、《产业结构调整指导目录(2013年本)》、《半导体照明节能产业规划》等文件，促使节能照明行业获得了快速、健康发展。国家相关产业政策的支持为我国航空障碍灯的发展提供了良好的发展环境。具体的相关政策如下表所示：

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航空障碍灯行业产业链

航空障碍灯行业的上游是外延材料与芯片加工，中游是产业器件与模块封装，下游是民用机场、直升机场、铁塔、烟囱、港口、大桥、电视塔、发电厂及城市高层建筑等领域的应用。

航空障碍灯行业发展状况分析

“十二五”期间，随着国家对机场、港口和电网的大力投资兴建，带动了我国航空障碍灯行业的发展，市场规模不断扩大。但是，生产企业大部分规模较小，行业竞争激烈。随着相关政策不断完善以及我国基础设施建设的进一步推进，我国航空障碍灯行业还将保持较快的发展速度。

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行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国航空障碍灯行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

国际航空障碍灯行业发展状况分析

美国航空障碍灯行业发展状况

美国是通用航空发达国家，也是通用航空大国，美国通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的趋势。

目前，全世界通用航空飞机超过30万架，其中美国约占2/3，超过20万架。在美国，有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场近2万个，而航空公司航班可以抵达的机场仅为500个左右;约有60多万人有飞行驾照，约2.5万架飞机由个人驾驶进行商业飞行;约10万架飞机为私人使用;约1.5万多家公司拥有自己的通用航空飞机进行公务飞行。

美国航空业的快速发展推动了航空障碍灯行业的发展，美国航空障碍灯生产制造企业主要是国内大型的灯具制造企业，和专门生产航空障碍灯的小型企业。在灯具制造企业中，航空障碍灯的生产只是其极小的产品板块，是企业发展多元化产品的一种途径。美国的航空障碍灯行业内企业具有较高的技术水平，其相应的技术标准也是各国的参照标准，美国的航空障碍灯发展直接引领全球航空障碍灯的发展。从航空障碍灯上游产业来看，美国Cree公司是唯一能提供商用碳化硅衬底的企业。

英国航空障碍灯行业发展状况

近年来，英国航空业发展较快。2013年8月，确保英国处于全球航空工业前列的最新计划出炉，英国商业大臣Michael Fallon宣布启动学生招募计划。同时，英国技术战略委员会启动了其中2500万英镑政府投资项目的竞标。这些投资将用于联合的研究和技术项目，支持航空工业战略的制订。2500万投资将匹配竞标获胜方的同等投资，也就是最多会有5000万英镑的总投资。据英国国家统计办公室数据显示，2014年第一季度，英国的航空和汽车业较5年前分别增长了60%和40%，成为英国制造业发展的亮点。此外，英国政府还指出要加大对机场的建设，带动整个航空业的发展。

英国航空障碍灯行业的发展与英国航空业的发展息息相关，航空业的发展对航空障碍灯行业具有积极的推动作用。英国的航空障碍灯生产制造企业主要是一些航空相关设备制造商，以及灯具制造商，这些企业具有较高的技术水平和研发实力，航空障碍灯产品主要是其细分领域中的较小市场。这些企业凭借管理、技术等优势除占领国内市场外，还向海外国家延伸，以进一步提高市场占有率，扩大利润空间。

中国航空障碍灯行业领先企业

(一)上海佑通机电设备有限公司

(二)北京方圆计量工程技术公司

(三)上海新航圆航标电器有限公司

(四)上海俊铭航标光电设备有限公司

(五)上海南华机电有限公司

(六)深圳市星标机电设施工程有限公司

(七)湖南辰东科技有限公司

(八)上海博钦航标光电设备有限公司

(九)深圳市锐步科技有限公司

(十)上海赛孚航标电器有限公司

中国航空障碍灯行业竞争分析

航空障碍灯行业上游议价能力

航空障碍灯行业的上游原材料主要是外延材料与芯片，我国外延材料和芯片的整体生产技术较低，生产企业数较少，产品的生产不能满足国内的需求，主要依赖进口，从而上游原材料市场具有较强的议价能力，具体分析如下。

航空障碍灯行业下游议价能力

航空障碍灯行业的下游客户基本为机场建设公司、通讯、电网建设公司、港口建设企业等，均具有较强的经济实力和较为强势的地位。通过综合分析，下游行业的议价能力整体较高，但针对少数需求高端航空障碍灯产品的企业议价能力相对较低。

航空障碍灯行业新进入者威胁

我国航空障碍灯行业近年来随着下游需求的拉动，盈利状况良好，这对潜在进入者具有较强的吸引力，但由于航空障碍灯生产技术水平要求较高，提高了行业的进入门槛，同时现有企业的反击为潜在进入者提供了较高的进入壁垒。因此，中国航空障碍灯行业潜在进入者的威胁一般。

航空障碍灯行业替代产品威胁

航空障碍灯为保障飞行器飞行安全而必须设置的产品，目前没有替代产品;但随着下游行业对航空障碍灯产品品质、材质等要求的提高，存在高端产品对中低端产品的替代。

航空障碍灯行业行业内部竞争

以下分别从竞争数量、行业增长率、退出壁垒、竞争层次分析现有企业的竞争情况。分析可得，行业处于成熟阶段，行业整体素质参差不齐，多数企业集中于低端产品，打价格战，现有企业竞争激烈。

航空障碍灯行业竞争总结分析

运用波特的“五力”模型，对航空障碍灯行业的竞争环境分析中，可以看到航空障碍灯行业竞争较为激烈。根据以上分析，对各方面的竞争情况进行量化，1代表最大，0代表最小，航空障碍灯行业的竞争情况如下图所示。