智能汽车
“智能汽车”是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使汽车具备智能的环境感知能力,能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态,并使汽车按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来操作的目的。
- 词条目录
- 2.1 智能汽车行业政策环境分析
- 2.2 智能汽车行业技术环境分析
智能汽车行业定义与分类
智能汽车行业定义
“智能汽车”是在普通汽车的基础上增加了先进的传感器(雷达、摄像)、控制器、执行器等装置,通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换,使汽车具备智能的环境感知能力,能够自动分析汽车行驶的安全及危险状态,并使汽车按照人的意愿到达目的地,最终实现替代人来操作的目的。
智能汽车的五个层次
从发展的角度,智能汽车将经历两个阶段。第一阶段是智能汽车的初级阶段,即辅助驾驶;第二阶段是智能汽车发展的终极阶段,即完全替代人的无人驾驶。美国高速公路安全管理局将智能汽车定义为以下五个层次:
智能汽车行业发展环境分析
智能汽车行业政策环境分析
我国智能汽车行业发展相关政策规划如下表所示:
智能汽车行业技术环境分析
1、行业技术活跃程度分析
2006年以来,我国智能汽车行业相关专利申请数量整体呈上升趋势,从2006年的3项增长至2014年的41项;2015年1-6月,智能汽车行业相关专利申请数量为12项。行业2006年以来相关专利公开数量亦呈不断增长趋势,2014年为43项;2015年1-6月为41项。
图表:2006-2015年中国智能汽车相关专利公开数量变化图(单位:项)
2、技术领先企业分析
截至2015年6月,我国智能汽车相关专利申请最多的申请人是北京汽车股份有限公司,申请数量为7项,占总数的比重为2.89%;其次是青岛联合创新技术服务平台有限公司和长安大学,行业相关专利申请数均为6项。
智能汽车行业产业链分析
智能汽车在发展初级阶段,通过先进智能驾驶辅助技术有助于减少50%-80%的道路安全事故;在智能汽车的终极阶段,即无人驾驶阶段,甚至可以完全避免交通事故,将人从驾驶过程中解放出来,这是智能汽车的核心价值所在。概括为,智能汽车的核心价值在于提高行车安全、减轻驾驶员负担,最终实现无人安全驾驶的目标。此外,智能汽车仍有助于节能和环保。
智能汽车行业发展状况分析
过去汽车以机械结构为主,而新能源和智能汽车中,电子零部件的成本占比将会达到整车的一半以上,大量的雷达(激光、厘米波、毫米波、超声波)、传感器、通信(GPS、DSRC、4G/5G)、摄像头、监控、检测、娱乐系统将会被装载在汽车之上。以单车电子件的价值6万元、国内汽车现在的出货量2349万台来计算,国内智能汽车硬件的市场空间就将达到1.5万亿左右。未来几年,如果国内汽车的年销量达到5000万台,市场空间还将翻倍。目前国内汽车保有量在1.54亿辆左右,随着汽车出货量的上升,保有量还将上升,未来智能汽车的渗透率快速提升,以巨大的保有量为基础的软件运营也会产生上万亿的市场空间,到2015年底,中国车联网用户的渗透率有望突破10%的临界值,届时,中国智能汽车的市场规模将超过1500亿元。
行业财务指标、经济指标、效益指标等更多内容详见前瞻产业研究院发布的《2015-2020中国智能汽车行业发展研究与投资前景分析报告》。
国际智能汽车行业知名企业
谷歌
沃尔沃
奔驰
奥迪
福特
宝马
中国智能汽车行业领先企业
中国第一汽车集团公司
上海汽车集团股份有限公司
北京汽车股份有限公司
北京汽车股份有限公司
奇瑞汽车股份有限公司
浙江亚太机电股份有限公司
启明信息技术股份有限公司
上海欧菲智能车联有限公司
浙江金固股份有限公司
北京四维图新科技股份有限公司
全球智能汽车行业竞争格局
从全球来看,目前已经开始布局智能汽车行业的企业主要包括两类,一类是科技公司,比如谷歌、苹果、微软等这些科技巨头;一类是汽车制造商,比如沃尔沃、奔驰、奥迪、福特、宝马等。
目前整个行业尚处于研究开发阶段,还没有形成稳定的竞争格局。
就现阶段来看,行业主要企业智能汽车研发进展情况如下表所示: