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物流装备

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编辑次数: 8 次  更新时间: 2014-07-28 10:22:17
参考资料:
2014-2018年中国物流装备业市场前瞻与投资战略规划分析报告

 物流装备是指在整个物流领域内用于物流各个环节的设备和器材。主要包括:仓储设备、装卸搬运装备、运输装备、包装设备、流通加工设备、集装单元化设备、物流信息采集与传输设备、物流智能装备、物料装卸搬运系统。

物流装备行业定义与分类

物流装备行业定义

物流装备是指在整个物流领域内用于物流各个环节的设备和器材。主要包括:仓储设备、装卸搬运装备、运输装备、包装设备、流通加工设备、集装单元化设备、物流信息采集与传输设备、物流智能装备、物料装卸搬运系统。

物流装备行业主要产品分类

物流设备是物流系统中的物质基础,是实现物流的基本手段及有机组成,它种类繁多、涵盖面广,应用非常广泛,在国民经济各个工业部门、各行业都有应用。按大类可分为交通运输工具(载运工具)、运输机械和仓储及容器。

◆ 交通运输工具

交通运输工具由火车、轮船、车辆、飞机和管道组成,它是物流系统重要的基础性的构成,主要承担运输任务。

在物流活动中,运输始终居于核心地位,它承担了物品在空间各个环节的位置转移。解决供应者和需求者之间场所的分离,是创造空间效用的主要功能要素,具有以时间换空间(速度)的特殊功能,其重要作用具体表现在:

1、运输是物流系统的主要内容之一,也是物流业务的中心活动

可以说,一切物体的移动,都离不开运输环节。运输合理化在很大程度上影响着物流合理化。在经济发达国家,运输业与物流业常常是联合经营的,很多就是运输企业在经营物流服务。也有许多国家,运输业与物流业基本上分而设之。虽然一部分物流企业也具备一定的运输工具,但大量运输任务还是靠运输部门来完成,因而运输在物流中的关键作用体现得更加明显。

2、运输费用在物流费用中占有较大比重

物流活动中,劳动所支付的直接费用主要有运输费、包装费、保管费、装卸费(搬运费)和运输损耗费。运输费用占的比重最大,是影响物流费用的主要因素之一。如果运输组织适应了物流发展的需要,以上几种费用都可以得到不同程度的降低。因此,如何使运输子系统的经营满足物流现代化的要求,不仅关系到物流系统的效率,也影响到物流费用。特别是由于运输在物流活动中的重要地位,运输所体现的物流运输费用,为许多产品(商品)提供了基本的价格参数,而围绕这一参数,日用品市场价格才得以形成。许多国家运价结构决定了国内和国际产品市场的经济布局,因而成为政府进行管制的直接理由之一,足见其在现代物流中的重要作用。

◆ 运输机械

运输机械通常是指能够将散状物料或成件物品在一定的运送线路上,从装载点到卸载点以一定或变化的速度,连续或间断地进行运送的机械设备。按照其使用功能,运输机械大致可分为三大类:装卸机械、输送机械和给料机械。

1、装卸机械

装卸机械是一种具有自行装卸功能或具有转载装置和连续装卸功能的机械设备。根据其使用特点可分为装载机械和卸载机械。若以工作对象或工作方式来分类,又可将装载机械分为装船机、装车机等,将卸载机械分为卸船机、卸车机、翻车机、堆料机和堆包机等。常见的装卸机械有铲斗装载机、固定式装车机、链斗卸车机和叉车等。

2、输送机械

输送机械是物流设备的重要组成部分。输送机械通常是指能够使物料或物品沿着该机的整体或部分布置线路所确定的方向或走向,连续或间断运行,以实现自动搬运的机械设备。这里应引起重视的是,物料或物品的运行是沿着输送机所确定的方向或路线运行,不允许随意变更方向,这是区别于装卸机械的重要特征之一。

在各种现代化的工业企业中,输送机械是使生产过程组成有节奏的流水作业生产线所不可缺少的组成部分。由于输送机械在作用原理、结构特点、输送物料的方法和方向以及其他一系列特性上各有不同,而且在生产中又与主要工艺过程的装备联系紧密,因而这些工艺装备又分别具有各自的特征。因此,通常还可以根据生产特点的不同,将输送机械称为各种专用输送机(或输送线)。比如用于铸造车间造型工部的小车式输送机称为"铸型输送机",用于装配车间的各种板式输送机称为"装配输送机(简称装配线)",用于汽车焊装车间调整工序的板式输送机称为"调整输送线(简称调整线)"等。

根据被运送的物料或物品分类,常见的输送机械有:用于输送散粒物料的输送机,如螺旋输送机;用于输送成件物品的输送机,如辊子输送机:两者兼可输送的输送机,如带式输送机、板式输送机等。从物料的运行方式上分类,输送机械常见的有两大类:一类是连续输送机械,这便是通常所讲的输送机械;另一类是间歇输送机械。前者所输送的物料的运行是连续的,后者所输送的物料的运行是间断的、脉动的。

3、给料机械

与输送机械在结构、原理及工作方式等方面十分相似,给料机械是一种将物料由储料装置送至受料装置中,并同时可以控制物料的输送速度和流量的机械设备。给料机械与输送机械的不同之处主要在于使用功能和应用场合。给料机械的分类和命名与输送机械也是相似的。

◆ 仓储及集装容器

物流系统必须包括储存这一环节,仓储设备及集装容器是实现储存的设备。仓储设备包括仓库及其配套设备,如货架系统、巷道堆垛起重机、分拣设备、人出库输送机系统等,还包括托盘、货箱、集装单元等设备。其中,托盘、货箱、集装单元同时还是货物运输过程中的重要设备。

物流装备行业发展状况分析

随着中国经济的快速增长,作为生产性服务行业的物流业获得了极大发展。在物流行业的快速发展过程中,技术装备作为物流发展的基础支撑,市场需求大幅增长。在生产方面,经历了近十年的快速发展,中国物流装备产业不断完善壮大,涌现了大大小小数千家物流装备企业,物流装备产业链逐步形成。

具体内容详见前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国物流装备业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

中国物流装备行业领先企业

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司

江苏天奇物流系统工程股份有限公司

浙江双友物流器械股份有限公司

昆明船舶设备集团有限公司

国宝鼎虎集团

沈阳飞机工业集团物流装备有限公司

太原刚玉物流工程有限公司

深圳市今天国际物流技术股份有限公司

北京起重运输机械设计研究院

江苏六维物流设备实业有限公司

中国物流装备行业五力竞争模型分析

购买商议价能力分析

目前,中国物流技术装备业发展很快,企业制造能力、研发能力等供给能力基本上能够满足市场的需求增长,未来的市场发展主要取决于市场需求的增长。物流技术装备的应用客户覆盖很广,既有物流公司,又有制造企业内部物流部门和商贸流通业物流配送部门,因此分析中国物流装备市场的发展应该先分析从物流业、制造业和商贸流通业物流业务增长前景。

根据调查问卷对样本企业未来1-2年企业物流业务增长的预期调查数据分析,回答未来1-2年企业物流业务下降额在10%以上的企业为0,预期物流业务增长在-10%-0%之间的为8%,比例也很低,这说明企业对未来预期并不悲观;但同时企业预期未来1-2年物流业务会大幅增长的比例也很低,预期物流业务增长20%以上的仅为4%,说明企业对未来预期也比较谨慎。大部分的企业对未来1-2年的物流业务增长的预期在0-20%之间,其中预期增长大于0小于5%的占25%,预期增长在5%-10%之间的占28%,预期在10%-20%之间的占35%。

根据上面的调查分析,无论是物流设施、物料搬运设备、物流运输装备、物流信息化产品目前都不能完全满足企业的需求,都需要新建物流设施、采购物料搬运设备与物流运输装备,自行开发或购买和外包物流信息系统,因此中国物流技术装备市场需求的空间还很大,未来1-2年物流技术装备市场需求也必将保持一定幅度的增长。从市场的需求来看,物流装备制造业购买者数量较大,企业较多,而物流装备行业的高端制造型企业较少,市场供给有限,因此,购买者的议价能力较弱。

行业替代品威胁分析

两个处于同行业或不同行业中的企业,可能会由于所生产的产品是互为替代品,从而在它们之间产生相互竞争行为,这种源自于替代品的竞争会以各种形式影响行业中现有企业的竞争战略。

首先,现有企业产品售价以及获利潜力的提高,将由于存在着能被用户方便接受的替代品而受到限制;第二,由于替代品生产者的侵入,使得现有企业必须提高产品质量、或者通过降低成本来降低售价、或者使其产品具有特色,否则其销量与利润增长的目标就有可能受挫;第三,源自替代品生产者的竞争强度,受产品买主转换成本高低的影响。

物流装备行业的产品主要以交通运输工具、运输机械和仓储设备为主,这三大类产品下的生产企业较多,细分的产品种类覆盖范围也较广,产品技术更新速度也较快,导致物流装备的替代品较多,市场所能产生的竞争压力较强。

行业潜在进入者分析

竞争性进入威胁的严重程度取决于两方面的因素,这就是进入新领域的障碍大小与预期现有企业对于进入者的反应情况。目前,国内中低端物流装备企业数量众多,进入门槛较低,且政策管制较松,竞争较为激烈。而高端物流装备对技术和资金的要求较高,进入门槛较高,近几年来新进入者较少。

行业现有企业竞争分析

大部分物流装备行业中的企业,相互之间的利益都是紧密联系在一起的,作为企业整体战略一部分的各企业竞争战略,其目标都在于使得自己的企业获得相对于竞争对手的优势,所以,在实施中就必然会产生冲突与对抗现象,这些冲突与对抗就构成了现有企业之间的竞争。现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面,其竞争强度与许多因素有关。

物流装备与技术供应商可分为提供硬件的物流装备供应商和提供软件的物流管理软件供应商。物流装备品种繁多。在包装业上,由于企业越来越重视其产品附加值,对包装机械在产品结构和技术水平的需求逐渐增加,但目前中国包装机械市场提供的主要是结构简单、技术含量低的产品,因此竞争较为激烈。在运输工具上,重型车市场的集约度越来越高,加上物流用车需求的持续增长,使重型车供应商的力量较强。在自动化立体仓库设计方面,国内制造供货的厂家数目有限,只有20余家,但现阶段自动化立体仓库的市场有限,总体状况是供过于求,普遍利润较低。在物流管理软件市场上,目前物流软件品牌众多,竞争越来越激烈,更有一些国际知名的物流商在中国淘金。面对这种激烈的竞争局面,软件供应商们加大了技术投入,增加自己的技术实力和产品竞争力。

 

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